許多叉車租賃老板對自己的生意越來越難過，有時一天或幾天沒有汽車生意。收入急劇下降，個體從業者表示壓力很大。

寡頭跑馬圈地。

強大的租賃公司通過并購、合伙加盟、開設連鎖店、整合汽車來源等資本收獲方式擴大市場，而只有少數叉車個體經營者，出于成本考慮，大多數老板和工人親自戰斗。沒有太多的力量投資于購買叉車，資本擴張、勞動力成本、客戶損失加速了小企業的發展。

自購叉車常用。

叉車品牌很多，中低端價格只需要4.5萬元就能買到一輛，二手叉車更便宜。小型制造工廠訂單減少，許多工廠、建筑工地、物流店或個人考慮長期使用叉車，加上叉車證書可以在短期內獲得。不需要再租了。

業務形式單一，經營廣泛。

花數萬元買一輛叉車可以開始工作，租賃門檻低，越來越多的新手進入這個行業。導致街頭叉車供應過剩，價格不可避免地會被殺死。為了經營業務，一些地區甚至有5元，10元的汽車生存，但也導致許多客戶選擇只關心低價格，誰便宜使用誰的想法。低利潤的服務只是為了生存，陷入了一個惡性循環。一些個體經營者只依靠單一的租賃業務來生存，維護由于技術門檻無法實施。

在信息時代，隨著人們消費方式的多種選擇和變化，他們不想通過小廣告在街上花費時間和精力來尋找叉車。如果傳統的商業推廣方式不擁抱互聯網，它將很快消失。在線和離線集成是未來的發展趨勢。我們的競爭對手不是同行，而是消費者。

作為連接在線消費場景和在線營銷的新工具，9億微信用戶實現了在線和離線整合的新希望。當叉車服務信息以小程序為載體時，LBS通過轉發和離線二維碼的入口定位叉車信息，客戶可以隨時隨地找到附近的叉車，節省時間和精力，大大提高效率。它為叉車服務業帶來了極大的便利。

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