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          隨行叉車轉向原理揭秘

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          隨行叉車轉向原理揭秘

          發布日期:2019-10-19 作者: 點擊:

          隨行叉車的轉向系統具有叉車主動轉向系統和全掛車被動轉向統特性,能夠滿足叉車和全掛車兩種功能要求。在處于叉車作業工況時,應具有很好的機動性和對各種作業場所的適應性;在隨行掛車工況中,應具有全掛車對轉向的技術要求。因此,要求叉車轉向系統可由主動轉向轉換為被動轉向,以適應叉車的隨行要求。

          隨行叉車主動轉向原理:采用全液壓轉向器助力轉向。轉動轉向盤,發動機帶動同軸的雙聯泵給全液壓轉向器供油,壓力油經轉向器給轉向液壓缸供油,使轉向車輪偏轉,實現轉向。當發動機熄火或供液壓泵出現故障時,全液壓助力轉向器能借助人力操縱轉向,從而保證轉向的可靠性。

          隨行叉車被動轉向原理:發動機熄火狀態,放下牽引桿,底部凸輪頂開轉向油路開關,使轉向液壓缸油路相通,轉向盤主動轉向功能失效、轉向盤可空轉、對轉向系統沒有影響。牽引桿底部帶有一拉動轉向輪的拉桿,轉向時,牽引桿拉動轉向輪被動轉動,屬于車輪轉向方式的全掛車狀態。

          叉車維修作業與掛車行駛功能轉換系統。隨行叉車從叉車行駛功能轉為掛車行駛功能包括四項內容:

          ①叉車狀態的前橋在轉為掛車狀態后橋時,前輪與車架應轉為彈性連接;

          ②所有驅動馬達出油口相連,使車輪成為自由輪;

          ③叉車自主轉向機構失效,變為由牽引桿拉動的被動轉向。

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