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      合力叉車維修之門架危害的檢修

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      合力叉車維修之門架危害的檢修

      發布日期:2019-08-24 作者: 點擊:

          重慶叉車變速器一般由變速傳動機構和變速操縱機構組成。合力叉車變速器主要采用齒輪傳動機構作為變速傳動機構,如前所述,齒輪傳動機構可分為定軸齒輪傳動機構和動軸齒輪傳動機構?,F在,有一些叉車的變速器采用定軸齒輪傳動機構,有一些叉車的變速器則采用動軸齒輪傳動機構。

          叉車變速器中的變速操縱機構,是合力叉車駕駛員根據叉車作業情況,選定和改變變速器擋位的裝置。變速操縱機構一般由變速桿、撥叉、撥叉軸以及安全裝置組成。變速操縱機構的安全裝置包括自鎖裝置和互鎖裝置。自鎖裝置用以保證變速器在掛上某一擋位后,不會自動脫擋或自行掛上另一擋位?;ユi裝置用以保證變速器掛擋時,不會同時掛入兩個擋位。

          重慶合力叉車維修的門架的損害方式主要是歪曲、曲折、傾斜變形及裂紋、開裂等。

          一:門架變形的修補。門架變形可采用校對辦法消除。當曲折和歪曲變形較小時,答應用加靜載荷的冷校對法校對。當曲折、歪曲變形過大,用冷壓校對法不易校對時,可加熱校對,加熱時應盡量削減加熱區域,加熱溫度一般不超越700℃,并緩慢冷卻,以免增大脆性。

          二:合力叉車門架裂紋的修補。在查驗中如發現有裂紋,應進行修補。

          ①合力叉車維修前應進行門架的校對,堅持門架的固有直度。

          ②打磨裂縫處,直至顯露金屬光澤,然后仔細檢查,確定裂紋界線(即裂紋結尾),在邊界延伸l Omm處鉆5~8mm的止裂孔。

          ③在裂口處用砂輪等修磨出焊道坡口。

          ④進行補焊時,好用直流反接電弧焊。電弧應盡也許短,焊條直徑為4mm,電流為210 ~ 240A。焊接時焊條應傾向運動方向200 ~ 300。補焊作業自鉆透孔開端直至裂紋另一端,并在反面也進行補焊,焊縫高度應不超越基體平面1~2mm。焊接時環境溫度應在0℃以上。


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